又临“双十一”，电商们又要使出浑身解数乃至赤膊上阵来争夺用户眼球。围绕“谁的‘双十一’”，几大电商巨头在今年的“双十一”购物狂欢节前夕掀起了一场舆论大战。京东、苏宁携手公开“控诉”天猫，称后者以注册了“双十一”商标为由，向媒体、搜索渠道发邮件及通告函，要求停止京东等电商关于“双十一”广告的投放。
根据京东的说法，“双十一”已经成为全国零售行业的节日，天猫的这一行为“有违互联网开放精神”，是“以法律之名，行垄断之实。”其同盟军苏宁亦抱怨，在各家电商广告出街之前釜底抽薪，阿里方面的做法“合法合规、手段不义。”
对此，辩论的反方天猫也有话要说。坊间流传的消息版本是：京东10月初预备在某电视台投放“双十一”广告，其广告语“又瞎淘了吧？同一低价、买一真的，双11就上京东”，其中的影射之意激怒了阿里，这引发阿里一怒之下祭出“商标大棒”。
很快又有好事者爆料称，作为指责方之一的京东事实上早在2012就已经对“京东双十一“申请了专利注册。这次轮到天猫看热闹了：瞧，京东的知识产权的保护意识并不比我们差。
无疑，这又是一轮电商口水大战。你说你的法律，我讲我的道义，他来谈开放精神。谁都清楚对方的论点跟自己不在一个次元，但没关系，大家的诉求都是一致的，那就是关注度和眼球。双十一购物狂欢之前，还有什么比这个更要紧吗？
拥堵式消费，真的必要吗？
这样的戏码何其眼熟，不打不热闹，俨然已经成为了电商圈共同的默契。以至于有互联网业内人士感慨，“国内电商在供应链的管理、内功打造上功力欠缺不少，但做起营销来可个个头头是道”。如此评语也许略有犀利，但的确不无道理。
不说别的，就来看此次引发几大电商巨头怒而相互撕扯的“双十一”电商狂欢。众所周知这是一个由阿里打造、乃至创造出来的一个节日，基于阿里强大的营销能力，再加上国人令人叹为观止的购买力，在2012年的“双十一”，天猫当天的销售额达到191亿元，2013年的“双十一”其当天的销售额更是达到351亿元，而今年购物节作为阿里上市之后的第一个“双十一”，有预测称天猫本次销售额将有望达到近500亿元。
正是基于此，电商平台的一些商家将双11视为“清库存”、“冲销量”的黄金时机，而依托于电商的快递行业亦是因此出现爆发式增长。2013年“双十一”期间国内电商快递业务总量达到3.46亿件，国家邮政总局预测今年“双十一”期间全行业处理的快件业务量将超过5.1亿件，同比增幅达到50%。
在狂欢硬币的另一面，一个不容回避的问题是，将消费集中于一年内特定某一天，这样的拥堵式消费有无必要？事实上，在过去两年间，“双十一”引发的一系列社会资源浪费问题，已经引来多方的质疑，其过度营销、拥堵消费在某种程度上更是扭曲了供应链的发展规律。
众所周知，每年为了迎接“双十一”到来，电商网站前期需要投入巨大的人力、物力、财力、精力去抢广告位拼营销打口水仗，“双十一”当日经常有多个网站被爆出因短期内访问量剧增导致系统拥堵瘫痪；商家则要使出浑身解数、用各式各样的促销手法来吸引消费者，这种促销有时候往往被证明并没有进行足够的让利，此外商家还不得不因为“双十一”快递投递滞后被投诉、处理一系列因为用户冲动消费导致的后期退货退款。快递企业更是难逃波及，不久前来自邮政总局的消息称，今年快递企业预计最终高峰日处理量可能突破 9000万件，比去年增长38.5%，是今年以来日常处理量的两倍多，这已经极大超出行业的日常处理水平，每逢“双十一”必然爆仓这样的宿命眼见今年又要重演。
甚至坊间流行这样的故事：在去年“双十一”期间，某大型电商公司的销售部门为了完成“指标”，甚至自己员工后台下单购买大量商品以实现目标销量额，而在“双十一”结束之后，这些东西又很快被全部申请退款。
毫不夸张的讲，“双十一”已经逐渐由一个创新的节日变成了一场缺乏理性的狂欢，而最终要为此买单的是每一个参与者。
期待电商购物的“新常态”
对于快递公司而言，原本从网上购买产品，几天就能够到货，但是到了“双十一”期间，由于爆仓原因很多快件动辄会耽误一个星期乃至更久，这对于其自身的口碑是极大的伤害，尽管有消息称为了应对今年“双十一”，各家快递公司目前已新增从业人员25万以上，改扩建运转中心100余处，增加作业场地185万平米，公路干线新增自有及整合社会资源新增干线车辆12000台以上，但此举有另一个后患，就是这些临时增加的人员和设备后期并不能被有效运用。
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